La fiche d’opération standardisée TRA-EQ-121 est un dispositif clé du mécanisme des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) en France, visant à encourager la mobilité douce. Conçue pour promouvoir l’acquisition de vélos à assistance électrique (VAE), cette opération permet aux particuliers de bénéficier d’une prime énergie en contrepartie d’un investissement dans un mode de transport plus écologique. Cet article détaille tout ce que vous devez savoir sur la fiche TRA-EQ-121, ses conditions d’éligibilité, les montants alloués et les démarches à suivre.
L’opération TRA-EQ-121 s’inscrit dans le secteur du transport. Elle a pour but de valoriser l’achat ou la location d’un vélo à assistance électrique neuf par une personne physique, contribuant ainsi à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la transition énergétique.
La fiche définit précisément l’action éligible : « Acquisition (achat ou location) par une personne physique d’un cycle neuf à pédalage assisté conforme à la rubrique 6.11 de l’article R. 311-1 du code de la route. »
Cette mesure s’applique à toutes les opérations engagées avant le 1er juillet 2028, offrant une visibilité à moyen terme pour les particuliers souhaitant faire la transition vers le VAE. Le dispositif TRA-EQ-121 est donc un levier financier direct pour les ménages.
Pour prétendre à la prime associée à la fiche TRA-EQ-121, des conditions strictes s’appliquent tant au bénéficiaire qu’au matériel acquis. Une lecture attentive de ces critères est indispensable pour garantir l’éligibilité de votre projet.
Le dispositif est exclusivement réservé aux personnes physiques, c’est-à-dire aux particuliers. Les entreprises, associations ou toute autre personne morale ne peuvent pas bénéficier de cette aide via la fiche TRA-EQ-121 (d’autres dispositifs peuvent exister pour elles).
Le vélo doit impérativement respecter plusieurs caractéristiques pour être éligible :
La délivrance des certificats est soumise à la présentation de documents justificatifs précis. Sans eux, impossible de valider votre dossier TRA-EQ-121.
Lors de l’achat d’un VAE neuf, vous devrez fournir :
La location longue durée est également encouragée par le dispositif TRA-EQ-121. Les conditions sont similaires, avec une spécificité :
La valeur de la prime n’est pas exprimée directement en euros, mais en kWh cumac. Le « cumac » (cumulé et actualisé) est l’unité de mesure des Certificats d’Économies d’Énergie. Ce montant en kWh cumac est ensuite « racheté » par les fournisseurs d’énergie (les « obligés »), qui le convertissent en prime financière pour le particulier.
Voici un tableau récapitulatif des montants forfaitaires définis par la fiche TRA-EQ-121 :
Type d’Acquisition | Montant en kWh cumac | Durée de vie conventionnelle |
Achat d’un VAE neuf | 8 700 kWh cumac | 10 ans |
Location d’un VAE neuf | 4 000 kWh cumac | 5 ans |
Le montant de la prime en euros dépendra de la valorisation du kWh cumac par l’organisme qui vous verse l’aide. Il est donc conseillé de comparer les offres.
Non. La fiche TRA-EQ-121 est très claire sur ce point : l’opération ne concerne que l’acquisition (achat ou location) d’un cycle neuf.
Le FNUCI est un numéro d’identification unique gravé sur le cadre du vélo et enregistré dans un fichier national. Il est obligatoire pour tous les vélos neufs vendus en France depuis 2021. Il est essentiel pour la fiche TRA-EQ-121 et doit figurer sur votre facture ou contrat.
Très probablement non. La fiche exclut spécifiquement les « cycles destinés à une utilisation tout terrain ». Même s’il est conforme à la norme NF EN 15194, son usage principal le rend inéligible au dispositif TRA-EQ-121, qui cible les mobilités du quotidien.
Les 8 700 kWh cumac (pour un achat) ne correspondent pas à un montant fixe en euros. Les fournisseurs d’énergie et les délégataires CEE rachètent ces certificats à un prix qui varie selon le marché. Vous devez donc soumettre votre dossier à l’un de ces acteurs pour obtenir une offre de prime en euros.
Oui, en général, la prime CEE issue de l’opération TRA-EQ-121 est cumulable avec d’autres aides nationales (comme le Bonus Vélo) ou locales (subventions de votre mairie, département ou région). Il est toutefois impératif de vérifier les conditions de chaque aide pour vous en assurer.
En conclusion, la fiche d’opération standardisée TRA-EQ-121 représente une excellente opportunité pour les particuliers de financer une partie de leur vélo à assistance électrique. En respectant scrupuleusement les conditions – vélo neuf, conformité NF EN 15194, enregistrement FNUCI et exclusion des modèles tout-terrain – vous pouvez alléger significativement votre investissement tout en adoptant un mode de transport durable et économique.
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